En anglais : The servo shaft should be located closer to the control surface to allow shoder pushrod. Do the same with the other wing panel.
En français : L'arbre du servo devrait être localisé plus proche de la surface de contrôle pour permettre la tige entre l'arbre a cames et le culbuteur du "shoder"(????).... Faites de même avec l'autre panneau d'aile. (Crédit : Sylang)
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